- Les tarifs augmentent pour la RATP de 6,7% Pourquoi? Comment?
RATP
La RATP, le conseil d’administration du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) avait approuvé le 2 juin dernier une augmentation globale des tarifs de 3,9%. Ainsi, le ticket de métro passe de 1,60€ à 1,70€, le carnet de 10 de 11,60€ à 12€. Les abonnements mensuels augmenteront uniformément de 3,80€, sauf pour les zones 1-5 et 1-6. Par exemple, l’abonnement mensuel Paris et proche banlieue (zone 1-2) coûte désormais 60,40€ au lieu de 56,60€. Selon les estimations , cette hausse des tarifs devrait rapporter entre 110 et 115 millions d’euros supplémentaires chaque année. Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France et président du Stif, avait affirmé qu’elle permettrait ”la poursuite de la mise à niveau du réseau de transport francilien”.
Bénéfice en hausse de 30% pour la RATP
La Régie a dégagé en 2009 un bénéfice net de 183 millions d’euros grâce à des recettes exceptionnelles, dans un contexte de baisse de la fréquentation dû à la crise
La RATP a publié, lundi 29 mars, un bénéfice net 2009 en hausse de 29,4% à 182,8 millions d’euros, dopé par des recettes exceptionnelles dans un contexte de baisse de la fréquentation de 0,8% dû à la crise.
Le résultat corrigé de l’impact de ce résultat exceptionnel -70 millions récoltés en mettant fin à un contrat de leasing de matériel- est en baisse de 20% à 113,8 millions.
Le chiffre d’affaires progresse lui de 2,7%, à 4,433 milliards d’euros, en dépit d’une baisse de la fréquentation de 0,8% malgré une augmentation de l’offre de 1,6%. La RATP a ainsi transporté 3,013 milliards de personnes l’année dernière, soit près de 24 millions de moins qu’en 2008.
Pour l’exercice 2010, Pierre Mongin estime que « ça va mieux », avec une progression de trafic de 2,5% en janvier et février par rapport aux deux premiers mois de 2009. La Régie compte poursuivre ses investissements cette année, après le « niveau historique » de 1,225 milliard d’euros atteint en 2009..
Dans ce contexte et en tant que francilien on est en droit de se poser des questions :
- Une augmentation de 6,7 % c’est énorme
- Un marché sans concurrence donc prise d’otage des particuliers pour les entreprises qui payent la moitié du titre de transport à ses employés
- A l’heure ou on nous demande d’utiliser les transport en commun au lieu de la voiture c’est de l’hypocrisie .
- Quels sont les résultats : On nous parle de modernisation. alors que le service n’existe plus dans les stations puisque qu’au guichet il n’y a plus personne, l’insécurité augmente, les wagons sont souvent dans un état vétuste, quand au station elle sont les plus sale et délabré de toute l’Europe. Les dysfonctionnements sont permanent.
OU VAS L’ARGENT? Comment est gère la RATP… La région sous la direction de m Huchon (PS) il serait temps de justifier réellement ces augmentations dans une période ou tout augmente sauf les salaires.
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